安檢用X光機主要是用于車站、地鐵、機場、海關、政府部門等重點場所的行李包裹安全檢查，因此又稱為行李安檢機，其使用的技術就是X光掃描技術，不過問題是X光是有輻射的，每天車站、機場等人流量這么大，安檢用X光機到底有沒有輻射？如何防輻射？這些都是我們要討論的問題。

       我們知道，安檢用X光機和醫用X光機一樣，都是通過用X光照射被檢測對象以獲得對象內部圖像的，但安檢用X光機的輻射劑量要遠小于醫用X光機，這是因為包裹安檢的圖像并不需要達到醫療診斷級別的分辨率。根據國家標準規定，安檢用X光機的單次檢查劑量不應大于5μGy，同時在距離設備外表面5cm的任意處（包括設備入口、出口處）X射線劑量應小于5μGy/h，此標準與美國FDA的標準相同。而實際上，在地鐵和機場中所使用的安檢用X光機輻射劑量比國家標準規定的還要低上許多的。以深圳機場所使用的深圳市法翼科技有限公司提供的進口安檢用X光機為例，其單次檢查劑量為0.528μGy，外表面5cm處的輻射劑量為0.655μGy/h，約為國家標準規定上限的10%。這是個什么概念呢？對比下醫用的就知道了，根據聯合國輻射效應科學委員會報告的數據，一次醫療X光胸透檢查的輻射劑量為50μGy[5]，也就是說安檢用X光機是醫用X光機輻射量的1%左右。但有些人可能會想到一個問題，就每天都坐地鐵或者經常坐高鐵飛機，次數多了，累計的輻射量是不是會有害呢？這種擔心是不無道理的，但可以了解下那些每天操作安檢用X光機的安檢人員，他們天天在旁邊，輻射量是多少呢？在2002年底，美國疾病預防控制中心對美國5大機場的安檢人員進行了專門的大規模輻射劑量調查，調查報告的結果顯示，大部分的機場行李安檢人員年均因工作接受的輻射劑量小于120μGy，少數人員小于即600μGy。根據聯合國輻射效應科學委員會報告的數據，一般公眾除自然輻射和醫療輻射外，年均接受輻射上限劑量為1000μGy，即便是機場行李安檢人員，因工作而接受的輻射劑量也大都遠小于這個上限?？梢?，安檢用X光機的輻射劑量是遠小于醫用X光機的，且已經做到了充分屏蔽，即便是孕婦也可安全從事這一設備的操作工作。

       看到這里，您應該是沒有什么擔心了，但可能還會覺得，這X光輻射是越少越好，怎樣做到防安檢用X光機的輻射呢？

首先，我們要避免對X光有累積作用的物件經常安檢-膠卷。目前已知的只有這一物品會對X光輻射產生累積并造成輻射。其次，在過安檢時，旅客不要急著將行李拿到手，不要將手伸進安檢機的端口內，那里有些垂簾一樣的膠條，就是用來防輻射的，不要將身體任何部位放到里面去，雖然輻射很微小，但還是注意為好。